Аўтаматычны масавы фрэзерны станок з ЧПУ Tongtai TMV-920A: двухшпіндзельны для дэталяў з розных матэрыялаў

У адрозненне ад універсальных апрацоўчых станкоў з ЧПУ, TMV-920A распрацаваны для вырашэння асноўных праблем серыйнай вытворчасці аўтамабіляў: апрацоўкі некалькіх матэрыялаў, стабільнасці працяглых цыклаў і бесперашкоднай інтэграцыі аўтаматызацыі — ключавых праблем, якія часта не пакрываюць аднафункцыянальныя вертыкальныя станкі з ЧПУ.

● Адаптыўнасць аўтазапчастак да розных матэрыялаў: Аўтамабільная вытворчасць патрабуе апрацоўкі як лёгкага алюмінію (напрыклад, крышкі рухавіка), так і цяжкай сталі (напрыклад, кранштэйны шасі). Шпіндзель BT-40 станка TMV-920A (8000–15000 абаротаў у хвіліну) спраўляецца з высакахуткаснай рэзкай алюмінію з магутнасцю рухавіка 18,5 кВт, а дадатковы шпіндзель BT-50 (3500–6000 абаротаў у хвіліну) забяспечвае высокі крутоўны момант рэзкі сталі, што выключае неабходнасць пераключэння паміж двума станкамі, што з'яўляецца распаўсюджаным вузкім месцам на аўтамабільных лініях.

● Дакладнасць партыі дзякуючы кантролю вібрацыі: Пры масавай вытворчасці нават нязначная вібрацыя можа выклікаць адхіленні памераў больш чым у 1000 дэталях. Спецыяльная канструкцыя TMV-920A паглынае вібрацыю падчас бесперапыннай працы ў спалучэнні з вялікімі шарыкавымі вінтамі, якія памяншаюць люфт. Гэта гарантуе, што кожны аўтамабільны кампанент (ад тармазных суппортаў да трансмісійных шасцярняў) адпавядае стандартам дапушчальных адхіленняў, пазбягаючы пераробкі, якая зніжае эфектыўнасць вытворчасці.

● Канструкцыя працоўнага стала для памераў аўтазапчастак: Апрацоўчы стол памерам 1000×530 мм (максімальная нагрузка 1000 кг) падыходзіць для апрацоўкі звычайных аўтамабільных дэталяў сярэдняга памеру, а перамяшчэнні X/Y/Z 920/530/530 мм дазваляюць выконваць глыбокую апрацоўку (напрыклад, алейных каналаў у блоках рухавікоў). У параўнанні з кампактнымі фрэзернымі цэнтрамі з меншымі апрацоўчымі сталамі, гэта дазваляе пазбегнуць падзелу вялікіх дэталяў на некалькі станкоў, скарачаючы час апрацоўкі кожнай дэталі больш чым на 20%.

● Налада аўтаматызацыі для інтэграцыі ліній: Масавая вытворчасць у аўтаматычным рэжыме працуе кругласутачна і без абслугоўвання. Станок TMV-920A падтрымлівае індывідуальныя мадэрнізацыі (напрыклад, магазіны на 30 інструментаў) для адпаведнасці аўтаматызаваным канвеерным сістэмам, а яго хуткі пераход 30/30/24 м/мін адпавядае патрабаванням да вытворчай лініі (节拍). У адрозненне ад вертыкальна-фрэзерных станкоў з ручной загрузкай, ён мінімізуе ўмяшанне чалавека, зніжаючы частату памылак пры вялікіх аб'ёмах вытворчасці.

● Эканомія выдаткаў дзякуючы падвойным шпіндзелям: Замест таго, каб інвеставаць у асобныя хуткасныя і цяжкарэзныя станкі, аўтамабільныя заводы выкарыстоўваюць адзін TMV-920A для апрацоўкі розных дэталяў, што дазваляе знізіць выдаткі на набыццё абсталявання на 30% і зэканоміць месца ў майстэрні.

● Паслядоўнасць паміж партыямі: Паглынанне вібрацыі і стабільны рух гарантуюць, што 99,5% дэталяў адпавядаюць спецыфікацыям у партыях з 10 000 адзінак, што з'яўляецца найважнейшым паказчыкам для вытворцаў аўтамабільнага абсталявання (OEM), якім патрабуецца аднастайная якасць.

● Гнуткасць для змяненняў мадэлі: Калі аўтамабільныя брэнды мяняюць канструкцыю дэталяў (напрыклад, абнаўляюць кампаненты рухавіка), наладжвальны шпіндзель і інструменты TMV-920A хутка адаптуюцца, што дазваляе пазбегнуць працяглага часу пераабсталявання спецыялізаваных такарных цэнтраў з ЧПУ.

● Сістэмы рухавіка: Апрацоўка галовак цыліндраў (BT-40 для аздаблення алюмінію) і кранштэйнаў каленчатага вала (BT-50 для рэзкі сталі).

● Сістэмы шасі: Апрацоўка рычагоў падвескі і паваротных кулакоў з выкарыстаннем высокай калянасці для прадухілення дэфармацыі падчас цяжкіх рэзаў.

● Сістэмы перадачы: Свідраванне і наразанне разьбы ў карпусах рэдуктараў з выкарыстаннем кантролю вібрацыі для забеспячэння дакладнасці разьбы пры зборцы кампанентаў.